Hindistan’da 270 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasına ilişkin ön soruşturma raporu yayımlandı.
Hindistan’da 270 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasına ilişkin ön soruşturma raporu yayımlandı. Raporda, kalkıştan sadece saniyeler sonra uçağın her iki motoruna giden yakıt akışının kesildiği belirtildi.
Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu öncülüğünde yürütülen çalışmalara, uçak üreticisi Boeing, motor üreticisi General Electric, hava yolu firması Air India ve sivil havacılık uzmanları katıldı. Nihai raporun ise 12 ay içinde yayımlanması bekleniyor.
“Neden kapattın?” – “Ben kapatmadım.”
Kara kutu verilerine göre, yakıt kontrol düğmeleri kalkıştan kısa süre sonra bilinmeyen bir nedenle “çalıştır” konumundan “durdur” konumuna getirildi. Bu durum, motorların durmasına ve uçağın kontrolünü kaybetmesine yol açtı. Kokpit ses kayıtlarında pilotlar arasında geçen “Neden kapattın?” ve “Ben kapatmadım.” şeklindeki diyalog, kazanın şok edici boyutunu gözler önüne serdi.
Tek motor yeniden çalıştı ama yeterli olmadı
Rapora göre pilotlar yakıt kontrol düğmelerini tekrar “normal uçuş” moduna getirdi ve motorlardan biri yeniden çalıştı. Ancak bu motorun ürettiği itiş gücü, uçağı havada tutmaya yetmedi.
Uyarı ya da yapısal bir kusur bulunamadı
Yapılan ilk teknik incelemelerde uçakta ya da motor sistemlerinde herhangi bir yapısal kusur tespit edilmedi. Bu nedenle Boeing 787-8 tipi uçaklara ve General Electric üretimi GEnx-1B motorlara yönelik herhangi bir özel uyarıya gerek duyulmadığı açıklandı.
Kazada 270 kişi hayatını kaybetti
12 Haziran tarihinde Ahmedabad’dan İngiltere’nin Gatwick Havalimanı’na gitmek üzere kalkış yapan Air India 171 sefer sayılı uçak, kalkıştan kısa süre sonra Meghani Nagar yerleşim bölgesine düştü. Uçakta bulunan 242 yolcu ve mürettebattan 241’i hayatını kaybederken, sadece bir kişi kazadan sağ kurtuldu. Uçağın çarptığı yurt binasında bulunan asistan doktorlardan da yaşamını yitirenler olduğu ve toplam can kaybının 270’e ulaştığı bildirildi.
COMMENTS